車輛圖鑑
3300系列
3300系是為了與大阪地鐵堺筋線直接互通運行而對過軌車輛相關設計進行討論後製造的車輛。
1967年~1969年期間,製造出直接互通運行所需的120輛車廂,並於1969年12月6日開始直接互通運行。
隨著直接互通運行的開始,列車編組中電動車的比例提高到2/3以上,且列車編組中的主馬達數量有所增加,因此產量一直較少。
1981年開始進行顯示標牌裝置、冷氣裝置、換氣扇的安裝施工。
過去,3300系列車均為6車廂編組,因此在旅遊旺季期間也作為梅田與嵐山之間的臨時急行列車運行。
特別說明
顯示標牌裝置
車身正面的乘務員側窗戶上方安裝有手動式顯示標牌裝置。在後來安裝電動顯示標牌裝置前,過軌至大阪地鐵堺筋線運行時,在阪急線內運行時會讓手動式顯示標牌顯示為白色,並使用運行標識牌。

車輛規格數據
車輛類型 | 3300系列 |
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運用線段 | 京都線 |
制造初年 | 1967年12月 |
定員 (座位定員) | 151(50) |
最大尺寸長度×寬度×高度 | 18,900×2,850×4,120(mm) |
車體材質 | 鐵 |
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平板車 | FS-369 |
主電機 | 130kW×4 |
空氣制動係統 | HSC-D |
電動制動係統 | 電動制動器 |
- 列有具有代表性的型號和數據。
- 關於運行線路區間,不僅包括目前運行的線路區間,還包括可運行的線路區間。
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