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車輛圖鑑

5000系列

5000系列

5000系是在神戶線架空線路升壓(將架空線路電壓從600伏特變為1500伏特)工程完成後登場的、神戶線和寶塚線最早的1500V規格車輛。2000年開始一直在進行大規模的改造工程。

5000系首次採用車身裙板設計,駕駛台和乘務員台部分端面窗下方安裝了新的把手和腳踏板。正面的連接門玻璃也向下擴大,尾燈和標識燈做成方形。不同於此前的更新工程,車頂肩部被塗成象牙色等,車身前部的設計也有明顯變化,整體形象與傳統的5000系有所不同。
車廂內也設有指南資訊裝置、輪椅空間,採用自動升降車窗和無繩窗簾,還降低了把手高度等,也考慮到了無障礙化的問題。

特別說明

中間駕駛台

5000系更新車輛的編組中間曾有中間駕駛台,但在施工過程中,除了部分車輛外,駕駛台被完全撤除,結構與其他中間車輛相同。

車輛規格數據

車輛類型 5000系列
運用線段 神戶線、寶塚線
制造初年 1968年1月
定員 (座位定員) 146(48)
最大尺寸長度×寬度×高度 19,000×2,750×4,145(mm)
車體材質
平板車 FS-369
主電機 170kW×4
空氣制動係統 HSC-D
電動制動係統 電動制動器
  • 列有具有代表性的型號和數據。
  • 關於運行線路區間,不僅包括目前運行的線路區間,還包括可運行的線路區間。

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