车辆图鉴
5000 系列
5000系是在神户线架空线路升压(将架空线路电压从600伏变为1500伏)工程完成后登场的、神户线和宝冢线最早的1500V规格车辆。2000年开始一直在进行大规模的改造工程。
5000系首次采用车身裙板设计,驾驶台和乘务员台部分端面窗下方安装了新的把手和脚踏板。正面的连接门玻璃也向下扩大,尾灯和标识灯做成方形。不同于此前的更新工程,车顶肩部被涂成象牙色等,车身前部的设计也有明显变化,整体形象与传统的5000系有所不同。
车厢内也设有引导信息装置、轮椅空间,采用自动升降车窗和活动档位窗帘,还降低了把手高度等,也考虑到了无障碍化的问题。
特别说明
中间驾驶台
5000系更新车辆的编组中间曾有中间驾驶台,但在施工过程中,除了部分车辆外,驾驶台被完全拆除,结构与其他中间车辆相同。
车辆数据
车辆类型 | 5000 系列 |
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运用线段 | 神户线、宝冢线 |
制造初年 | 1968年1月 |
定员 (座位定员) | 146(48) |
最大尺寸长度×宽度×高度 | 19,000×2,750×4,145(mm) |
车体材质 | 铁 |
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平板车 | FS-369 |
主电机 | 170kW×4 |
空气制动系统 | HSC-D |
电动制动系统 | 电动制动器 |
- 列有具有代表性的型号和数据。
- 关于运行线路区间,不仅包括目前运行的线路区间,还包括可运行的线路区间。
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