车辆图鉴
8000 系列
8000系是为纪念阪急成立80周年而开发的车辆,于1989年1月1日开始在宝冢线运行。
这是阪急年第一款重新设计了自 2000 年系列以来继承的新前部形状的框架型车辆。 驾驶室两侧的山墙窗玻璃扩大到车顶,中间的山墙开口玻璃扩大到车顶下部,并安装了包括大灯在内的大型不锈钢引擎盖。
侧窗上下扩大了 50 毫米以改善视野,并采用了空气型电动车窗。 电动车窗可以通过车窗旁边的开关单独打开和关闭,并且可以在驾驶室同时操作。
自 2019 年以来,我们一直在对 8000 系列进行更新工作,包括内部更新工作和引入最新的设备和设备。
特别说明
前部形状
从1993年制造的8033号车开始,车头形状由饰框结构改为带后掠角的车头形状。另外,正面的车辆编号安装位置也从连接门处移至乘务员台侧端面窗的下方。从1997年制造的8040号车开始,两侧的端面窗相比以前更向下部扩大,车辆编号贴在正面端面窗玻璃内侧,为电灯照明式。

车辆数据
车辆类型 | 8000 系列 |
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运用线段 | 神户线、宝冢线 |
制造初年 | 1988年12月 |
定员 (座位定员) | 142(54) |
最大尺寸长度×宽度×高度 | 19,000×2,750×4,095(mm) |
车体材质 | 铝 |
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平板车 | FS-369A SS-139A |
主电机 | 170kW×4 190kW×4 |
空气制动系统 | HRDA-1 |
电动制动系统 | 再生制动 |
- 列有具有代表性的型号和数据。
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