운행 상황
지연증명서
차량 도감
8000 시리즈
8000계는 한큐 창립 80주년을 기념해서 개발된 차량으로 1989년 1월 1일부터 다카라즈카선에서 영업을 시작했습니다.
이 차량은 2000년 시리즈부터 계승된 새로운 전면 형태로 재설계된 한큐 최초의 프레임형 차량입니다. 운전석 양쪽의 박공창 유리는 지붕까지 확대되었고, 중앙의 박공 개방 유리는 지붕 하부로 확대되었으며, 헤드라이트를 포함한 대형 스테인리스 후드가 설치되었습니다.
사이드 윈도우는 상하로 50mm 확대하여 시야 향상을 이루고, 에어 타입의 파워 윈도우를 채용했습니다. 파워 윈도우는 윈도우 옆에 있는 스위치를 사용하여 개별적으로 열고 닫을 수 있으며, 운전석에서 동시에 조작할 수 있습니다.
2019년부터 8000 시리즈에 대한 인테리어 리뉴얼 작업이나 최신 설비 및 설비 도입 등의 리뉴얼 작업을 진행하고 있습니다.
특기 사항
전면 형상
1993년에 건조한 8033호차 이후부터 전면 형상을 액자 구조에서 후퇴각을 부여한 전면 형상으로 변경했습니다. 또한 정면의 차량 번호 부착 위치를 연결부 도어에서 차장대 쪽 끝창 하부로 이설했습니다. 1997년에 건조한 8040호차부터는 양쪽 끝창 유리도 종전보다 하부로 확대했으며, 차량 번호를 정면 끝창 유리 안쪽에 부착하고 조명식으로 변경했습니다.
차량 제원
| 차량 형식 | 8000 시리즈 |
|---|---|
| 운용선구 | 고베선、다카라즈카선 |
| 제조 초년 | 1988년 12월 |
| 정원(좌석 정원) | 142（54） |
| 최대치수 길이×폭×높이 | 19,000×2,750×4,095(mm) |
| 차체 재질 | 알루미늄 |
|---|---|
| 대차 | FS-369A SS-139A |
| 주전동기 | 170kW×4 190kW×4 |
| 공기 브레이크 방식 | HRDA-1 |
| 전기 브레이크 방식 | 회생 브레이크 |
- 대표적인 형식과 수치를 기재한 것입니다.
- 운용 노선 구간은 현재 운용 중인 노선 구간뿐 아니라 운용 가능한 노선 구간도 기재했습니다.
※이미지 다운로드 이용 시 주의 사항
- 개인이 컴퓨터 등의 배경으로 사용하는 것을 목적으로 합니다. 상업적 이용, 기업 선전 등에는 이용할 수 없습니다.
- 이미지 데이터를 재배포하는 행위는 삼가 주십시오.
- 사용 시 컴퓨터 화면 사이즈 등에 맞춘 이미지 사이즈로 변경할 수 있습니다.
- 사용하는 기종이나 버젼에 따라서는 이용하실 수 없을 가능성이 있으므로, 양해 바랍니다.