運行状況
遅延証明書
車両図鑑
3300系
3300系は、大阪メトロ堺筋線との相互直通運転を行うため、乗入車両に関する設計協議を行って建造した車両です。
1967年～1969年の間に、直通運転に必要な120両を建造し、1969年12月6日に相互直通運転を開始しました。
相互直通運転の開始に伴い、編成の電動車比率を２／３以上とすることになり、編成中の主電動機数が増えたため、出力は小さく抑えられています。
1981年からは、表示幕装置や冷房装置、スイープファンの設備を施工しています。
過去には3300系はすべて６両編成であったため、行楽シーズンには梅田―嵐山間の臨時急行としても運転されていました。
特記事項
表示幕装置
車体正面の車掌側窓上部に手動式の表示幕装置が設けられました。後に電動式の表示幕装置が取り付けられるまで、大阪メトロ堺筋線乗り入れ運用時は、手動式の表示幕を阪急線内運用時は白色表示にしたうえで、運行標識板を使用していました。
車両諸元
| 車両形式 | 3300系 |
|---|---|
| 運用線区 | 京都線 |
| 製造初年 | 1967年12月 |
| 定員（座席定員） | 151（50） |
| 最大寸法 長さ×幅×高さ | 18,900×2,850×4,120（mm） |
| 車体材質 | 鉄 |
|---|---|
| 台車 | FS-369 |
| 主電動機 | 130kW×4 |
| 空気ブレーキ方式 | HSC-D |
| 電気ブレーキ方式 | 電気ブレーキ |
- 代表的な形式や数値を記載しています。
- 運用線区については、現在運用している線区だけでなく、運用可能な線区についても記載しています。
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