車輛圖鑑
8000系列
8000系是為紀念阪急成立80週年而開發的車輛,於1989年1月1日開始在寶塚線運行。
這是阪急年第一款重新設計了自 2000 年系列以來繼承的新前部形狀的框架型車輛。 駕駛室兩側的山牆窗玻璃擴大到車頂,中間的山牆開口玻璃擴大到車頂下部,並安裝了包括大燈在內的大型不鏽鋼引擎蓋。
側窗上下擴大了 50 毫米以改善視野,並採用了空氣型電動車窗。 電動車窗可以通過車窗旁邊的開關單獨打開和關閉,並且可以在駕駛室同時操作。
自 2019 年以來,我們一直在對 8000 系列進行更新工作,包括內部更新工作和引入最新的設備和設備。
特別說明
前部形狀
從1993年製造的8033號車開始,車頭形狀由飾框結構改為帶後掠角的車頭形狀。另外,正面的車輛編號安裝位置也從連接門處移至乘務員台側端面窗的下方。從1997年製造的8040號車開始,兩側的端面窗相比以前更向下部擴大,車輛編號貼在正面端面窗玻璃內側,為電燈照明式。

車輛規格數據
車輛類型 | 8000系列 |
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運用線段 | 神戶線、寶塚線 |
制造初年 | 1988年12月 |
定員 (座位定員) | 142(54) |
最大尺寸長度×寬度×高度 | 19,000×2,750×4,095(mm) |
車體材質 | 鋁 |
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平板車 | FS-369A SS-139A |
主電機 | 170kW×4 190kW×4 |
空氣制動係統 | HRDA-1 |
電動制動係統 | 再生制動 |
- 列有具有代表性的型號和數據。
- 關於運行線路區間,不僅包括目前運行的線路區間,還包括可運行的線路區間。
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