车辆图鉴
8200 系列
8200系是以神户线和宝冢线用8000系为基础的车辆,但由于车身明显不同,因此车辆型号被赋予了新的8200系。
为了缓解通勤时间的拥挤,采用了可存放的“可伸缩座椅”。 通过增加站立区域,我们使舒适地骑行成为可能。
侧门已加宽,方便乘客上下车。 侧窗的宽度从侧门之间的三个增加到两个。 在车身中央安装了一根支柱杆(在 2008 年施工期间拆除),以便站着乘坐的客户可以安全舒适地乘坐。 行李架和肩带的安装位置已抬高,悬架指针也新安装在汽车的横向。 此外,吊手的戒指已从圆形改为五边形。
此外,可伸缩座椅在一定程度上完成了其作用,并于 2008 年开展了用固定座椅取代可伸缩座椅的工作。 固定座椅是一个长座椅,带有可容纳 3 或 2 人的中间隔板,还配备了带袖子的扶手。
特别说明
显示标牌装置
侧面显示标牌装置采用LED型显示装置。整体显示列车类型和目的地,日语和英语显示各配一台。

车辆数据
车辆类型 | 8200 系列 |
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运用线段 | 神户线、宝冢线 |
制造初年 | 1995年6月 |
定员 (座位定员) | 133(43) |
最大尺寸长度×宽度×高度 | 19,000×2,750×4,095(mm) |
车体材质 | 铝 |
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平板车 | SS-139A |
主电机 | 200kW×3 |
空气制动系统 | HRDA-1 |
电动制动系统 | 再生制动 |
- 列有具有代表性的型号和数据。
- 关于运行线路区间,不仅包括目前运行的线路区间,还包括可运行的线路区间。
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