운행 상황
지연증명서
차량 도감
8300 시리즈
8300 시리즈는 교토선 용 VVVF 인버터 제어 차량으로 출시되었으며 차량의 기본 성능 및 실내 시설은 8000 시리즈와 동일합니다.
정면 형상에는 액자 디자인을, 좌우의 아내 창에는 지붕 근처까지의 대형 창을 채용해, 표시막 장치는 아내 창내에 수납하고 있습니다.
공기식 파워 윈도우나 휠체어 스페이스, 비상 통화 장치를 설치한 것 외에, 화장판(알루미늄 데코라)의 색조 개량, 좌석 하부의 걷어차기판의 라이트 브론즈색 마무리도 실시해, 창이나 문의 유리에는 청동색의 열선 흡수 유리를 채용하고 있습니다.
또, 운전대 데스크에는, 플랫 패널 운전대 표시기나 기기의 동작 상황을 감시하는 모니터 장치 등을 설비하고 있습니다.
특기 사항
전면 형상
초기의 전면 형상은 액자 스타일이었습니다만, 1993년 건조의 8303호차보다 후퇴각을 붙인 전면 형상으로 해, 정면의 차량 번호의 설치 위치를 아내 개도 하부로부터 차장대측 아내 창 하부로 변경. 정면 표시막 장치도 대형으로 하고 있습니다.
또, 1995년 건조의 8304호차에서는, 정면 아내 창유리를 한층 더 아래쪽으로 확대해, 차량 번호를 정면 아내 창유리 안쪽에 달아, 전조식으로 했습니다.
차량 제원
| 차량 형식 | 8300 시리즈 |
|---|---|
| 운용선구 | 교토선 |
| 제조 초년 | 1989년 5월 |
| 정원(좌석 정원) | 145（54） |
| 최대치수 길이×폭×높이 | 18,900×2,850×4,095(mm) |
| 차체 재질 | 알루미늄 |
|---|---|
| 대차 | FS-369A SS-139A |
| 주전동기 | 170kW×4 190kW×4 |
| 공기 브레이크 방식 | HRDA-1 |
| 전기 브레이크 방식 | 회생 브레이크 |
- 대표적인 형식과 수치를 기재한 것입니다.
- 운용 노선 구간은 현재 운용 중인 노선 구간뿐 아니라 운용 가능한 노선 구간도 기재했습니다.
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