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沒有相應的火車站。

無障礙化措施

阪急電鐵正在推廣無障礙通道，以便老年人和殘疾乘客可以舒適地使用車站和火車。

音声ガイドシステム

伊丹站在 1995 年的阪神淡路大地震中坍塌，作為當時為視障乘客提供的嚮導，被重建為配備了創新語音導覽系統的車站，至今仍作為全國享有高度評價的無障礙示範站。 根據《運輸無障礙法》和沿線地方政府制定的無障礙交通基本概念，我們的目標是創建一個不僅可以作為上下鐵路的地方，而且可以作為區域運輸節點歡迎客戶的設施。
此外，我們還為車站工作人員提供教育，讓他們自己體驗各種障礙，我們還在推動獲得服務助理的資格。

無障礙化的狀況 (2023年5月現在)

設有電梯、斜坡等
無障礙化車站
86站 (整備率約99%)
設有殘疾人專用廁所的車站
85個車站 (整備率約97%) 內，有78個車站設置了應對人工瘺者的水洗器具
設有電梯的車站
70站194座
設有自動扶梯的車站
42站250座

（除天神橋筋六丁目站站外的所有 87 個車站，大阪地下鐵站是共用站）

輪椅空間

另外，鐵路車輛方面，在新造車輛1000係的各車輛上配備了輪椅空間、防跌落車篷、車門開閉預告燈、車內指示顯示器，輪椅空間考慮到動線而擴大了空間。

為了電梯的安全使用

為了安全使用自動扶梯，我們啟發了“請拿好扶手”“站成兩列”。

エスカレーターマーク
  • 自動扶梯有時會緊急停止。為安全起見請抓住扶手。
  • 走路的話，會有自己失去平衡摔倒、和其他客人相撞摔倒等不能安全使用的情況。請停下來使用。

此外，如果您打開雙人自動扶梯的一側，自動扶梯的另一側會更長，並且可能會出現月台和過道等擁擠，因此請分兩排使用。

手柄型電動輪椅可利用車站

關於無障礙相關的硬體·軟體措施計劃、措施狀況等

鐵道車站無障礙設施費用. 系統改進計畫的進展情況

阪急電鐵將從 2023 年 4 月 1 日起在票價中增加“鐵道車站無障礙設施費用”，但根據“指定鐵道車站無障礙設施費用系統運行內容的通知”，我們將公佈無障礙維護的結果。
有關最新資訊，請參閱下文。