运行情况
延误证明
车辆图鉴
2300 系列
2300系以“安全、舒适、环保的新阪急风格”为设计理念，沿用了荣获2022年度GOOD DESIGN LONG LIFE DESIGN AWARD奖的“阪急电车”形象，包括传统的栗红色车身、木纹装饰板、金橄榄色的座椅等，同时在前窗玻璃上加入了曲线设计，营造出“速度感”，是驰骋在京都线的特急列车。
为了给所有客人提供舒适的移动空间，扩大了车头的轮椅空间，降低了吊手的高度，将吊环的颜色变更为考虑色觉多样性的东西等，充实了无障碍设施。此外，本公司首次采用了节能性能、静音性优良的变频器式空调装置和空气净化器，还设置了防盗摄像头，增设了把手等，实现了更加安心舒适的车内空间。此外，通过采用使用最新高效半导体元件的控制装置，与现有车辆相比，功耗降低了约60%。
特别说明
座位
作为京都线特急列车，车厢内采用宽敞舒适的横置座位，扶手为温馨的木质设计，确保乘客可以舒适地度过乘坐时光。
轮椅空间
不仅加宽了两个驾驶台的轮椅空间，还在方便不同乘客使用的高度配置了两层扶手和紧急呼叫装置，并安装有防止轮椅移动的固定件。
安全摄像头、前方摄像头
车内安装有监控摄像头和前方摄像头，在车内发生情况或铁路道口等发生事故时，驾驶台或指挥中心等可以确认车内和前方的情况。从而能够在紧急情况下快速掌握情况并做出处理。
车辆数据
| 车辆类型 | 2300 系列 |
|---|---|
| 运用线段 | 京都线 |
| 制造初年 | 2024年7月 |
| 定员 (座位定员) | 124（49） |
| 最大尺寸长度×宽度×高度 | 18,900×2,830×4,095(mm) |
| 车体材质 | 铝 |
|---|---|
| 平板车 | FS-579 |
| 主电机 | 190kW |
| 空气制动系统 | 再生制动并用电指令式空气制动 |
| 电动制动系统 | 再生制动 |
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