车辆图鉴
9000 系列
9000系以“为所有客户提供舒适的移动空间”为理念,将“提供舒适的车内空间,安装优良的服务设备,为交通弱势群体提供无障碍服务”作为重点规格而制造的车辆。该系车辆被神户线和宝冢线采用。
除了打造阪急电铁传统优雅大气的车辆外,还结合乘客的需求和最新技术,努力打造出高功能、高品质的新一代标准列车。
车头形状比传统车辆增加了后掠角度,营造出一种速度感。此外,为了让车顶看起来更简洁,列车无线电天线上加装了盖子,铁轨方向的空调设备也加装了盖子,营造出整体感。
特别说明
侧窗
通过一面窗设计的大窗框,让侧面更具开阔感,同时扩大了从车内看出去的视野。车窗玻璃为双层玻璃,两片玻璃之间带有空气层,车外侧玻璃采用防紫外线玻璃,可阻挡92%的紫外线。提高了隔热效果,营造出安静舒适的车厢内环境。
室内照明
采用半间接照明,在保证亮度的同时,营造宁静的氛围。此外,将吊环把手座安装在冷风出风口处,打造简洁干净的车厢内空间。

空调装置
除了提高空调装置的制冷能力外,还具有除湿和快速制热功能。控制采用全自动PMV(热舒适度评估指数)舒适空调控制,微机根据气象数据、车厢内温度、车外温度、湿度、乘车率、车门的开关状态等条件将空调温度调节到最佳状态,从而能够始终保持舒适的车厢内环境。
驾驶台
采用三面结构的驾驶舱型,驾驶台前方左侧安装有监控屏幕,常规开关也配置在易于操作的位置。
主控制器采用常规T型单柄手柄,电流表、电压表、压力表等均为模拟显示,以简化电路。
车辆数据
车辆类型 | 9000 系列 |
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运用线段 | 神户线、宝冢线 |
制造初年 | 2006年7月 |
定员 (座位定员) | 131(50) |
最大尺寸长度×宽度×高度 | 19,000×2,750×4,095(mm) |
车体材质 | 铝 |
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平板车 | FS-565 |
主电机 | 200kW×4 |
空气制动系统 | HRDA-1 |
电动制动系统 | 再生制动 |
- 列有具有代表性的型号和数据。
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