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没有对应的火车站。

无障碍化举措

阪急电铁正在推广无障碍通道，以便老年人和残疾乘客可以舒适地使用车站和火车。

音声ガイドシステム

伊丹站在 1995 年的阪神淡路大地震中坍塌，作为当时为视障乘客提供的向导，被重建为配备了创新语音导览系统的车站，至今仍作为全国享有高度评价的无障碍示范站。 根据《运输无障碍法》和沿线地方政府制定的无障碍交通基本概念，我们的目标是创建一个不仅可以作为上下铁路的地方，而且可以作为区域运输节点欢迎客户的设施。
此外，我们还为车站工作人员提供教育，让他们自己体验各种障碍，我们还在推动获得服务助理的资格。

无障碍化的状况 (2023年5月现在)

设有电梯、斜坡等
无障碍化车站
86站 (整备率约99%)
设有残疾人专用厕所的车站
85个车站 (整备率约97%) 内，有78个车站设置了应对人工瘘者的水洗器具
设有电梯的车站
70站194座
设有自动扶梯的车站
42站250座

（除天神桥筋六丁目站站外的所有 87 个车站，大阪地铁站是共用站）

轮椅空间

另外，铁路车辆方面，在新造车辆1000系的各车辆上配备了轮椅空间、防跌落车篷、车门开闭预告灯、车内指示显示器，轮椅空间考虑到动线而扩大了空间。

为了电梯的安全使用

为了安全使用自动扶梯，我们启发了“请拿好扶手”“站成两列”。

エスカレーターマーク
  • 自动扶梯有时会紧急停止。为安全起见请抓住扶手。
  • 走路的话，会有自己失去平衡摔倒、和其他客人相撞摔倒等不能安全使用的情况。请停下来使用。

此外，如果您打开双人自动扶梯的一侧，自动扶梯的另一侧会更长，并且可能会出现站台和过道等拥挤，因此请分两排使用。

手柄型电动轮椅可利用车站

关于无障碍相关的硬件·软件措施计划、措施状况等

铁道车站无障碍设施费用. 系统改进计划的进展情况

阪急电铁将从 2023 年 4 月 1 日起在票价中增加“铁道车站无障碍设施费用”，但根据“指定铁道车站无障碍设施费用系统运行内容的通知”，我们将公布无障碍维护的结果。
有关最新信息，请参阅下文。